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也就是说，标普、富时罗素同时扩容将于9月23日开盘时正式生效，而今日作为9月23日前的最后一个交易日，外资计划流入资金或将“一步到位”。截至今日收盘，北上资金大幅净流入184.58亿元，且尾盘异动明显。根据之前MSCI纳入A股及扩容和富时罗素纳入A股历史经验来看，北上资金在生效的最后1个交易日尾盘，往往会出现放量买入的现象。

私募排排网研究员李大江告诉《证券日报》记者，《退出参考》的出台背景主要还是针对流动性欠佳的私募股权机构，其核心要点是在投资人无法行使合同约定的情况下，给出了一些比较合理的退出操作参考，目的是为了更好地保护投资者利益，有利于行业长治久安。“至于《退出参考》后期是否奏效，主要还是看可实施性强不强。”他说，同时，在退出过程中，确实会遇到很多与行政相关问题很难解决。

中国建设银行（以下简称建行）旗下债转股实施机构，建信金融资产投资有限公司副总裁谢海玉昨日向《证券日报》记者表示，“截至5月底，我们累计与49家企业签订了总额约6400亿元的框架协议，其中对18家客户落地资金约1100亿元。”按照建行数据并结合公开披露信息，五大国有商业银行债转股项目签约金额共计约1.6万亿元，落地金额共计约2300亿元。

4月全国复产复工范围扩大，交通运输恢复正常，成材终端需求启动，钢厂成材厂内库存持续向社会库存转移，库存压力得到缓解；同时盈利情况得到改善，铁水产量明显回升，对铁矿石的需求增加。截止4月24日，据Mysteel数据显示，钢厂盈利率为84.21%，较3月底增2.43%；247家钢厂开工率为80.49%，较3月底增5.23%，同比降2.67%；高炉炼铁产能利用率80.59%，环比增24.4%，同比降2.96%；日均铁水产量回升至225.36万吨，较3月底升12.3万吨。4月铁矿石日均疏港量也一直维持在300万吨以上，进口矿烧结日耗环比上升4.47万吨至62.29万吨

目前，货车通行高速公路按计重收费，即，货车需过磅称重。市场上曾出现过针对货车用户发行的通行卡，但仅能提供非现金缴费功能，货车仍需停车计重缴费。按照交通运输部统一部署，明年1月1日起，全国货车通行高速公路将由目前的计重收费改为按车型收费。收费模式的根本性变化将让货车通行ETC车道成为现实。

徐学明：刘教授，您的判断是非常准确的，的确是小微企业的风险相比于大企业是比较高的。作为银行怎么平衡好，满足客户的融资需求和自身有效控制风险之间的关系，我觉得可以从三个维度来看这个问题：第一，商业银行要有效控制信用风险，或者说是尽量降低它的风险成本。比如说要通过精细化管理，严格贷款的三查，要选好行业、选好企业，贷前检查，精细一些，还要做好贷中审查和贷后检查。我们过去常讲叫“查三品、看三表”，“三品”是人品、产品、押品，我们看人品就是看企业、看老板有没有还款意愿，你的信用状况怎么样。看产品，是考察第一还款来源；看押品，是第二还款来源。当然现在很多民营企业、小微企业押品不足，这就需要我们去创新一些产品，通过这些措施来有效地控制或者是降低它的信用风险。这里面我知道您实际是想问一个风险定价的问题，的确我们要优化风险定价模型。